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16 0 2024-12-05
汽车客运亏损严重,不少客运站无奈关停,究竟发生了什么?现在各地交通都很方便,省时。飞机快速,航空公司搞特价时,价格也不贵,有急事之办公人员就乘飞机。各城市輕軌地铁都十分方便,也是百姓首选之一。人們生活水平好了,都有自驾車,出門办事更为方便。这样方方面面对客运站影响很大,那有不关停之理!“小车&轿……

汽车客运亏损严重,不少客运站无奈关停,究竟发生了什么?

现在各地交通都很方便,省时。飞机快速,航空公司搞特价时,价格也不贵,有急事之办公人员就乘飞机。各城市輕軌地铁都十分方便,也是百姓首选之一。人們生活水平好了,都有自驾車,出門办事更为方便。这样方方面面对客运站影响很大,那有不关停之理!

“小车&轿车”多了吧?

私家的&出租的尤其网约车——公共交通,面临挑战,已成定局。

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好坏不分,利弊得失,两面性的——方便出行,增加“碳排放”还有交通拥堵甚至事故……

一切皆有度,该作为的作为,旁观者走着瞧吧……

随着社会的进步,生产效率大幅提高,2000年以来。交通工具像潮水一样涌了出来了。

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1共享单车共享电动车共享汽车!

2网约车,顺风车,拼车!

3私家车,出租车!

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4普通火车,城市地铁,动车,高铁!

5客运飞机……!

6人口出现断崖增长!年轻人少了,出行也减少了,老龄化社会也意味着客运的减少。

重点疫情让出行变成下下备选方案啊,疫情有可能让出行变成一场噩梦:染上***,生活将发生彻底的恶化改变;遇上封城封路,叫天天不灵,叫地地不应!;如果遇上疫情的携带者,你将入不停被骚扰一段时间!而公共交通工具恰好是这一切的高发地……。

私家车增多,出租车,网约车,农村黑出租车的增多,客运站的客车运营面临挑战,现在我们这的客运站转变经营思路了,通往长春的车以实现公交化 通往各个乡镇的也实现公交化,票价不贵,定点发车,已抢回部分市场,并且经营多元化,为企业,学校,机关的班车服务,还有物流,挺好。

“老板,最近的生意好不好啊?”这位老板姓王,在20多年前可了不得,在我们那一带,是一位叱咤风云的人物。

偶然遇见,这位多年前的老乡。

20多年前,老王和老婆一起承包了一条客运线路,老王开车,老王媳妇儿卖票,从我们县城往沈阳跑,一天跑四个来回,车上挤的人挨人,有时候赶上逢年过节,学生放***,那车里根本装不下那么多人,从窗户往里跳。

估计他家的钱挣老鼻子了。

没想到老王却跟我说:“不行啊,这几年没多少人,你开车一路过来,你看路边有多少等车的?”

看老王一脸苦相,我只好安慰他说:“前些年钱都挣足了吧?”

“哪里呀?前些年挣得多,花的也多,攒下点钱就换新车,换了新车之后,乘客却越来越少了。”

我笑了笑,还是不相信他说的话,“现在这些生意人,都说不挣钱,但每个人干得都劲劲的,都是闷声发大财吧!”

长途汽车流程?

首先需要用***号实名购票,可以在网上买票,也可以去车站售票窗口排队购买。

然后在车站的检票口按车票的发车时间和车次排队检票,检票通过后就可以上车对号入座等待着发车了,到了发车时间汽车就可以出站行驶去目的地了,一般中途不要下车,防止误乘和漏乘,到达目的地后下车出站即可!这样就完成了旅行的任务!