波音787,波音787座位分布图

11 0 2024-11-15
波音787-9型百科?波音787-9是一款航空史上超远程中型客机,是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。波音787-9的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要……

波音787-9型百科?

波音787-9是一款航空史上超远程中型客机,是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787-9的最大特点是大量***用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

型简介

波音787,波音787座位分布图
(图片来源网络,侵删)

波音787-9是波音787-8的加长型,机身加长了6米,可搭载250名-290名乘客,比787-8型多出40多人。首架787-9飞机于2013年8月24号完工下线,并于西雅图当地时间2013年9月17日上午11点02分成功进行首飞,2014年10月投入服务,启动客户为新西兰航空。全球26家客户已经订购了413架波音787-9,占到了波音787家族订单总数的40%。中国国际航空公司订购了15架波音787-9客机,预计中国首架2015年交付。

搭乘波音787和空客380客机旅行,哪一种更舒适、性价比更高?

现代民航运输业按航程和运输密度一般分成三大类:近程支线、中近程干线、中远程干线。不同的航线需要配置不同规格的客机型号,在中远程干线飞行中,一般配置的机型为波音747/777/787、空客A350/380等(A340已经停产)。

中远程航线一般航程在12000-15000km之间,航时需要12-15个小时,比普通国内航线飞行要长的多。无论***用何种机型进行值飞中远程航线,对于普通乘客而言,看中的价格和舒适度,具体而言就是体现在客机座舱服务中的三个要素:

波音787,波音787座位分布图
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1、座位间距;

国际航线头等舱一般间距80-85英寸,完全可以平躺睡觉,又是独立舱位,相当于飞机上的高包软卧了,部分机型还提供两个相邻头等舱组成一个双人房间,空间非常宽敞;商务舱/公务舱一般间距60英寸,乘客可以半躺休息,相当于传统卧铺车厢,空间也算不错了;经济舱的间距就小很多了,一般在32英寸左右,全程只能干坐着,相当于动车上的二等座而已,一两个小时还可以接受,12个小时以上,那就很苦逼了。

2、座舱餐食;

波音787,波音787座位分布图
(图片来源网络,侵删)

头等舱一般接受点餐服务,全部都是国际化品牌服务,餐食标准按照五星级酒店来提供;商务舱有的可以接受点餐,少数降低标准,提供多份标准航空餐食供选择;经济舱那说白了就是航空快餐,口味和味道那就不要太在意了,能吃就行。

3、价格;

价格就要看座舱等级了,从高到低,头等舱、公务舱/商务舱、超级经济舱和经济舱,同一航线,头等舱的价格几乎是经济舱价格的4-5倍。

如果拿题目中所说的两款客机波音787和空客A380来进行横向比较的话,波音787客机是美国波音公司开发的双发中远程喷气式客机,***用了更新的航空技术,号称“梦想客机”。

波音和空客的布局理念不一样、波音公司认为以后的发展必定会增加中等城市间的连接、比如武汉直飞休斯顿这样的航线会增加、所以他们推出的是787这种具备一定航程、载客量中等、飞行成本并不很昂贵的飞机。而空客公司则认为未来的发展一定是国际枢纽城市间的连接辐射两地周边中等城市、比如更多北京周边的人会选择北京直飞纽约来进行中转、所以他们推出的是载客量超大、飞行成本高的a380来载更多的人。实际上787和a380并不是竞争机型、a380的对手是同样战略目标的波音747、而787的竞争对手则是空客公司的a350。所以这两个是没法比的、肯定是a380更豪华舒适、787性价比更高。

787客机是不是波音最大飞机?

787客机不是波音最大的飞机。

1、最***音客机是747系列的,最大的747-X可容纳582人,常见的民航747-400容纳416人,747-8则容纳467人。而最大的波音787-10也只能容纳330人,常见的787-8则容纳210人。

2、波音系列飞机是美国波音公司拥有的一个非常成功的民用运输机产品系列,至2012年3月该系列已拥有波音40,波音80,波音211,波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客机。 3、波音2707(Boeing2707)是美国首次开发的超音速客机***。在获得***合约的情况下,波音公司在西雅图开始飞机的设计工作。但因成本提高,且缺乏明确的市场需求,在1***1年2架原型建造之前就中止整个***。 4、波音307客机是世界上第一种投入使用的完全使用加压客舱的客运飞机。当时,它的飞行高度可以比普通不使用加压舱的客机(飞行高度5000~10000英尺)高20000英尺,据称它可以“飞行在天气之上”。它有5名机组人员,并可以搭载33名乘客,并且还有一个接近12英尺宽的卧铺舱。它也是在机组人员中第一次加入了飞行技师的陆基飞机。 5、波音747,又称为“珍宝客机是一种双层客舱四发动机飞机,是世界上最易识别的客机之一,亦是全世界首款生产的宽体民航客机,由美国波音民用飞机集团制造。波音747原型大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍。1965年8月开始研制,自1***0年投入服务后,一直是全球最大的民航机,垄断着民用大型运输机的市场,到A380投入服务之前,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

波音787是大飞机,但不是最大飞机。

波音787是一款航空史上首架超远程中型客机,是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。波音787的最大特点是大量***用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。

波音787